谈谈新西兰的通货膨胀问题

新西兰统计局近日发表报告指出，从去年7月至今年6月，新西兰通货膨胀率为1.7%；今年第二季度，通胀率达到了0.6%。

该报告还指出，燃油价格和房屋租金上涨是带动本轮通胀的主要原因。在第二季度，全国燃油价格平均上涨5.8分/公升，其中91号汽油平均价格从第一季度的2.01元 / 公升飙升至2.13元 / 公升，接近2018年2.18元 / 公升的历史最高价位。同期，新西兰房屋租金平均上涨1.2%；在截至今年6月的一年里，全国房屋租金平均上涨了2.5%。

从表象看，本轮通胀是燃油企业和房屋业主主动提高价格导致的。从深层看，导致通胀的根本原因是工党政府反发展、反增长的错误政策。在经济学上，我们此刻面临的通胀可被称为“成本推进型通胀”，即由于生产经营成本过高、政府监管过严等原因引起的一般价格总水平的上涨。

一年多来，大多数新西兰人的工作收入增幅落后于物价涨幅，四分之三家庭的生活水平出现下降，沦为通胀的受害者。对于这个问题，工党政府难辞其咎。

工党上台后，废除了前国家党政府让利与民的税收政策，代之以一系列杀鸡取卵式的税收政策，增加燃油税就是这种政策之一。

2018年，工党政府罔顾大多数民众的强烈反对，悍然批准开征奥克兰地区燃油税，并在全国连续提高燃油税、燃油经营特许权税等，使油价大幅上升。不久前在工党及其政治同盟的联手操作下，国会通过了今明两年连续提升燃油税的法案。从7月1日起，新西兰各地燃油税提升了约4分/公升，道路使用费也上调了5.5%。

据有关部门预计，本届工党政府通过提升燃油税和道路使用费、征收奥克兰地区燃油税等手段，将在其执政期内攫取新增税收共约17亿元。

过去一年多，新西兰房屋租金快速上升，使许多家庭背上了沉重负担。造成这个问题的原因之一是工党错误的房屋政策。工党执政后，不但取消了出租房产税收抵扣制度（Ring fencing rules），把房产出售明线测试（Bright-line test）期限延长至5年，而且出台了极为严厉的出租房屋监管规定。这些政策令房屋持有成本和出租成本明显增加，导致业主们被迫把负担转移给租客。

房屋租金快速上升的另一个原因是工党政府在房屋建设上的无能。近年来，新西兰房屋建设速度落后于人口增长速度，出现了房屋市场供不应求的矛盾。上次大选期间，工党为拉拢选票而盲目推出了10年新建10万套住房的所谓“新西兰建造”（KiwiBuild）计划。由于这个计划完全脱离新西兰实际情况，所以很快遭遇了失败。目前房屋供应不足问题仍然尖锐，房屋租金缺少下调空间，而本来由政府主导的大规模房屋建设却陷入了停滞。那么接下来房屋建设该怎么进行呢？工党政府至今拿不出有效办法。

国家党认为，保持可负担的生活成本与增加收入同等重要。如果新西兰人的生活成本上涨快于收入增长，就会引发普遍贫困、社会动荡等严重后果，并导致投资资源不足、劳动生产率下降、收入分配结构愈加不合理等问题。我们呼吁政府为新西兰人减税，废除脱离实际、繁冗庞杂的监管条例，切实减轻民众的生活负担。

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（杨健议员办公室供稿）